28.10.2009

Betriebskosten relativieren den Anschaffungspreis
Wer informiert über Unterhalts- und Betriebskosten?
Die Lösung: EurotaxSchwacke Car Cost Expert (CCE)

money & car

Wie hoch sind die Betriebskosten für mein Auto? In welcher Größenordnung fallen nach dem Erwerb des Fahrzeugs Kosten an, denn nicht nur der Anschaffungspreis ist für den Halter eines Fahrzeugs ausschlaggebend. Viele Komponenten wie Wertverlust, Verbrauch, Versicherung, Steuer, Wartung usw. spielen eine große Rolle und schlagen gehörig zu Buche. In nachstehen-der Tabelle zeigt EurotaxSchwacke einen Gesamtkostenvergleich für ausgewählte Bei-spielfahrzeuge bei einer Haltedauer von vier Jahren und einer Jahreslaufleistung von 15.000 Kilometer berechnet.

Schaut man sich in den einzelnen Fahrzeugklassen genauer um, so kann mit der richtigen Wahl der ein oder andere Cent pro Kilometer gespart werden. Bei der Auswahl der ausgewählten Mo-delle wurden die ?Top Five? der jeweiligen Klassen-Neuzulassungen und davon die am häufigsten zugelassen Motorvarianten (Benziner) ausgewählt. Bei den Minicars klaffen die Gesamtkosten pro 100 Kilometer zwischen 25,81 Euro für den Smart Fortwo 1.0 und 30,74 Euro für einen Renault Twingo 1.1 auseinander. Ebenso öffnet sich die Schere der Betriebskosten bei den Kleinwagen. Die geringsten Kosten mit 29,37 Euro werden hier für den Polo 1.2 von Volks-wagen aufgerufen. Dem Wolfsburger attestieren die Schwacke-Experten damit Betriebskosten, die um 1,37 Euro pro 100 Kilometer geringer ausfallen als bei dem deutlich kleineren Twingo.

In der Kompaktklasse schießen die Betriebskosten im Vergleich zu den nächst kleineren Fahrzeug-segmenten regelrecht in die Höhe, Ausnahme ist hier der VW Golf VI 1.4. Der Wolfsburger hat pro 100 Kilometer mit der 80 PS-Motorisierung pro 100 Kilometer Gesamtkosten von nur 35,86 Euro. Fast vier Euro mehr dagegen muss der Pilot eines BMW 116i (39,72 Euro) aufbringen. Die Werte des Ford Focus 1.6 (42,78 Euro), Audi A3 1.4 TFSI (43,43 Euro) und Opel Astra GTC 1.6 (45,25) überschreiten bereits schon die 40-Euro-Marke. Fairerweise muss natürlich gesagt werden, dass der Astra am Ende seines Modelllebenszyklus angelangt ist und der Nachfolger bereits in den Startlöchern steht. Sofern man in der Mittelkasse mitfahren will, ist unter 50 Euro pro 100 Kilometer nichts drin. In Sachen Betriebskosten dominieren hier der BMW 318i und der VW Passat 1.4 TSI mit knapp 52 Euro pro 100 Kilometer. Für eine Mercedes Limousine C180 Kompressor muss allerdings mit mehr als 59 Euro Betriebskosten gerechnet werden.

Wie man sieht gibt es also deutliche Unterschiede was die laufenden Kosten des Fahrvergnügens betrifft. So kann man durch eine kostengünstige Wahl durchaus mehrere tausend Euro sparen, z.B. in der Kompaktklasse mehr als 5.600 Euro in vier Jahren bei 15.000 km Jahreslaufleistung. Bei höheren Fahrleistungen wird die Differenz sogar noch größer. Aber wie die Tabelle zeigt, muss man beim Sparen nicht unbedingt auf Komfort und Sportlichkeit verzichten, sondern lediglich vor dem Kauf genau rechnen.

“EurotaxSchwacke Car Cost Expert (CCE)” gibt Antworten auf die Frage nach den Betriebskosten von rund 20.000 Modellen. Das webbasierende Tool berücksichtigt alle Kostenbereiche. Natürlich schlagen auch die Versicherung und Steuer gehörig zu, ganz zu schweigen vom Mechaniker, der den Wagen regelmäßig wartet oder repariert, ebenso wie die Kosten an der Zapfsäule. CCE ermöglicht es, Kostentreiber zu identifizieren und zu simulieren. Eine Selbstverständlichkeit für das Tool ist natürlich auch das Kalkulieren von Finanz- und Leasingraten.

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